LEMD - MAD

LEMD - Madrid-Barajas

25. Mai 2009

Zuletzt aktualisiert am 15. Februar 2011

Kennungen:

IATA-Code: MAD
ICAO-Code: LEMD

Koordinaten:

40° 29' 37'' N - 3° 34' 00'' O - 610m ü. NN

Runways:

15R/33L: 4.100m
15L/33R: 3.500m
18R/36L: 4.350m
18L/36R: 3.500m

Allgemeines:

Passagiere (2006): 45,5 Mio
Fracht (2006): 315.800 Tonnen

Spotten in Madrid-Barajas

Hier will ich Euch die Spotting-Plätze aus Madrid vorstellen, an denen wir uns rum getrieben haben. Unten findet ihr noch eine Beschreibung des Fußweges von der Metro zu den Spotterplätzen 1 und 2.

Vorab noch ein paar allgemeine Tips zu Madrid:

Zieht Euch lange Hosen an. Auch wenn es bei den Temperaturen schwer fällt. Die Wege zu den Spots 1 und 2 führen teilweise über sehr stachelige und dornige Trampelpfade. Und die Viecher die da rumflogen haben auch die ein oder andere kleine Erinnerung hinterlassen *kratz*.

Nehmt genug zu trinken mit zu den Spots 1 und 2. Die nächste Möglichkeit was zu kaufen ist rund 20 Minuten entfernt.

Essen kann man Mittags schräg gegenüber der Metrostation Barajas. Dort ist eine kleine Imbissbude in die man sich auch rein setzen kann. Dort gibt es leckere Baguettes. Kalte oder Überbackene zu zivilen Preisen. Ich empfehle mal das mit Chorizo, das ist eine spanische Paprikawurst. Lecker! Hier kann man sich übrigens auch mit Getränken eindecken, ist auf jeden Fall billiger als im Airport. Deutsch oder Englisch spricht da aber keiner. Aber mit Händen, Füßen und viel Lachen beiderseits ging es ganz gut.
In einigen Foren las ich Berichte über Ärger mit den örtlichen Sicherheitsorganen. Das kann ich so aber nicht bestätigen. Als wir unten auf dem Hügel standen fuhr etwa alle fünf Minuten die Polizei vorbei. Ab und zu haben die sogar gewunken. Lediglich als die Maschine von Prinz Abdulla aus Saudi-Arabien auf dem Vorfeld stand kamen ein paar Sicherheitsleute an den Zaun und baten uns, wieder mit Händen und Füßen, diese nicht zu fotografieren. Das haben wir, ab dem Moment ;-), auch nicht (mehr) gemacht.

1 - Taxiway unterer Hügel

LEMD-Taxiway

Dies ist eigentlich der beste Platz zum Spotten in Madrid. Brennweiten von 50-200mm reichen hier in der Regel völlig aus. Nur wenn man die Heavys der Iberia auf den Chip bekommen will, dann sind Brennweiten bis 500mm angesagt. Diese rollen direkt von der 33R oder 33L zum Heavy-Gate im Hintergrund und sind somit recht weit weg. Alles andere kommt aber irgendwann an einem vorbei gerollt.

2 - Taxiway oberer Hügel

Nach einem etwas abenteuerlichen Aufstieg über eine Böschung an der Schnellstraße hat man einen recht schönen Blick über die Taxiways, welche man auch vom unteren Hügel sieht. Nur mit den Zäunen hat man weniger Ärger. Leider sind von hier oben Brennweiten ab 120mm angesagt, 300mm können aber auch nicht schaden. Dadurch hat man bei heissen Temperaturen, und die soll es in Madrid ab und zu geben, ein wenig mit dem Hitzeflimmern zu kämpfen.

3 - Restaurant in Terminal 2

LEMD-Terminal

Aus dem Restaurant hat man einen schönen Blick auf die RW 15R/33L und das Vorfeld. Leider muss man durch Glasscheiben fotografieren.

Fußweg zu den Spots 1 und 2

LEMD-Fussweg

Fahrt vom Airport aus mit der Metro bis zur Station Barajas. Das kostet pro Fahrt 2 Euro. Wenn Ihr aus der Metrostation kommt geht links die Straße runter. Irgendwann kommt auf der linken Seite ein Restaurant mit einen Parkplatz vor der Tür. Folgt nun den Straßenrand und haltet Euch links von der Leitplanke, also nicht auf die Straße laufen. Nach einer Kurve steht Ihr vermutlich verdattert und ängstlich vor einem Betonträger, der über die Autobahn führt. Links unten läuft noch eine dicke Rohrleitung und rechts ist die Leitplanke. Geht einfach über den Betonträger. Wie haben uns auch erst nicht getraut aber das machen die Einheimischen auch und amüsieren sich nur über Euch wenn ihr da mit fragendem Blick rum steht

Nach der Autobahnbrücke folgt direkt die nächste Herausforderung. Das Überqueren des Kreisverkehrs. Macht es wie ihr wollt, aber wir haben immer den längeren Weg rechts rum gewählt, weil man dabei nicht über die Abfahrt von der Autobahn laufen musste. Das erschien uns, aufgrund der Geschwindigkeiten die die Autos da hatten, nicht als sehr gesundheitsförderlich.

Den Aufgang zum Spot 1 kann man recht gut erkennen. Der sieht aus wie eine Auffahrtrampe und endet oben am Zaun des Flughafens. Von dort folgt einfach dem Trampelweg durch das Gestrüpp.

Zum Spot 2 müsst Ihr noch eine weitere Straße überqueren und seht dann einen Zaun, der die Böschung hochgeht. Fein, recht vom Zaun, durch das Gebüsch, nach oben. *g* Am Zaun festhalten ist erlaubt.